( Chevrolet Aveo ) Problem z odpaleniem przy niskiej temperaturze

[dewos]

Tak jak w temacie mam problem z odpaleniem samochodu na zimnym silniku. Kiedy silnik jest ciepły lub jesli juz w jakis sposob ( po 5~8 przekreceniu kluczyka odpali) jest wszystko ok i bez problemu odpala. Problemy zaczyna sie wtedy jak np postoji troche zrobi sie zimny wtedy trzeba krecic go kilka kilkanasicie razy zeby odpalic. Wymieniłem juz akumulator i rozrusznik bo to oczywiste przyczyny takich problemow jednak nie wiem co jeszcze moze byc problemem. Kiedy włoze kluczyk do stacyjki i przekrece 1 slysze pompe wodna i rozrusznik ze dziala i wszystko jest ok, co dziwne jak wlacze swiatla na zgaszonym silniku i przekrece zeby odpalic silnik nie odpala a swiatla nie gasna co wg mnie jest dosc dziwne.


czy ktos z was mial lub ma podobny problem lub wie jak go rozwiazac bylbym wdzieczny za pomoc lub jakies informacje / schematy dotyczace calego ukladu lub ewentualnie rozwiazanie problemu

Z gory dziekuje za pomoc

[emilek]

Uzupełnij profil
_________________
http://otobiznes.pl/cs2450-serwis-skuterow
'ZPA'

[dewos]

wydaje mi sie ze uzupelnienie mojego profilu nie pomoze mi rozwiazac problemu ale jesli jest konieczne by ktos odpowiedzial na moje pytnie uzupelnie profil

[emilek]

Myślałem że podasz jaki silnik rok rodzaj paliwa.
_________________
http://otobiznes.pl/cs2450-serwis-skuterow
'ZPA'

[dewos]

a przepraszam za to z gory moje niedopatrzenie
silnik 1,2 SOHC 75km rok prod 2004 Benzyna + gaz ale od jakichs 2 m-cy jezdze tylko na benzynie, zalecenie mechanika po wyregulowaniu zaworow

[Reklama]

[beny222]

Zmien mechanika, bo ten jest idiota. Gaz montuje sie po to, zeby na nim jezdzic. Przyczyna problemow z odpalaniem jest zle zrobiona regulacja zaworow. Silniki 1150 sa bardzo czule na odpowiednie wyregulowanie luzow na zaworach, przy niewlasciwym wlasnie sa problemy z odpalaniem i rowna praca na zimnym silniku. Ja przy regulacji w swoim aucie ustawiam luz na ssacych zaworach nawet minimalnie wiekszy niz maksymalnie powinien byc, bo tez mam gaz i przy tym paliwie w tych silnikach zawory ssace dosyc szybko zaciskaja sie. Radze pospieszyc sie z regulacja, bo sadzac po tym jak auto odpala masz juz ssace zacisniete na zero i niedlugo bedziesz mial glowice do robienia.

[Blu-blu]

Miałem podobny problem , silnik nie chciał odpalać i należało ,,dodać gazu" w czasie uruchamiania silnika przy niskich temp. i trzymać do rozgrzania silnika na obrotach powyżej 2500 , jeżeli wyjechałem na zimnym silniku to na pierwszym skrzyżowaniu gasł , gdy tylko dojeżdżałem na małych obrotach do świateł . Powodem okazał się uszkodzony automat w przepustnicy ( nierozbieralnej-nienaprawialnej bo bez części zamiennych ). Otóż przy niskich temperaturach od +5 poprzez 0 i niżej automat (silniczek) nie uchylał dodatkowo klapy w przepustnicy aby wpuścić więcej powietrza i podwyższyć spadające obroty, efektem było zadławienie silnika no luzie oraz jeździe z niskimi obrotami. Przy niskich temperaturach powietrza powinna być dostarczona dodatkowa większa dawka paliwa aby były te same obroty co w lecie , do jego spalenia o potrzeba więc więcej powietrza i automat powinien dodatkowo uchylić klapkę w przepustnicy . Koszt nowej przepustnicy 1200 zł + robocizna 250 zł. tyle zapłaciłem . I problemu od roku niema. Niestety zamienników nowych nikt nie produkuje.

[Karol151900]

Jaka była przyczyna ponieważ mam ten sam problem